Fjederbensleje: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Nedslidning.
   • bankelyde under kørsel på dårlige veje.
   • Forringede styreegenskaber.
   • Forsinket reaktion ved sving når rattet drejes.
   • Vibrationer i rattet.
2. Korrosion.
   • Forkert indstilling af hjulenes.
   • Pivelyde når rattet drejes.
   • Væsentligt større dækslid.
   • Det blokeringsfri bremsesystem forringes.

Sådan udskifter man fjederbensleje

For det meste angiver producenterne at fjederbenslejer skal udskiftes for hver 100.000 kilometer. Statistisk set kan delen dog være nedslidt allerede ved 50.000 kilometer afhængig af bilens brugsbetingelser. Lejet bør efterses ved serviceeftersyn hver 15.000-20.000  kilometer. Delen kan ikke repareres og skal udskiftes ved defekter.

Udskiftningsarbejdet på fjederbenslejet i en bils forreste ophæng er ganske omfattende. Fremgangsmåden varierer med bilmodellen, men for at udskifte delen skal man i reglen fiksere bilen med stopklodser, løfte den med en donkraft, derefter skal hjul og bremsekaliber afmonteres. Derefter aftages støddæmperenheden sammen med fjeder og styrespindel. Derefter fjernes fjederen med en særlig mekanisk fjederpresser og støddæmperens fjederben skilles ad, hvorefter den defekte leje fjernes og en ny monteres.

Arbejdet kræver specialudstyr og kundskab, så det anbefales kun at få dette arbejde foretaget på et autoværksted af fagfolk.