Koblingscylinder: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Ødelagte muffer eller cylinderfjedre.
   • Pletter efter bremsevæske på vejen under bilen.
   • Besværlig gearskifte.
   • Koblingen kobler ikke helt ind.
   • Bremsepedalens vandring er forøget.
   • Koblingen tager kun fat når den presses helt i bund.
2. Revner i koblingshuset
   • Koblingspedalen synker.
   • Kobling tager ikke helt fat.
   • Mængden af bremsevæske i beholderen falder kraftigt.
   • Koblingspedalen synker gradvist.
   • Spor efter hydraulik væske i kabinen under pedalerne.

Sådan reparerer eller udskifter man koblingscylinder

I gennemsnit har en bils koblingsdele en levetid på 120.000-150.000 kilometer afhængig af kørestil og driftsforhold.

En defekt koblingscylinder kan repareres hvis defekten skyldes en sliddel. I dette tilfælde installeres et reparationssæt omfattende; fjeder, beskyttelseshætten og stempelringe o-ringe. For at holde udgifterne nede og for mere effektivitet anbefales det ikke at udskifte de defekte cylinderdele hver for sig.

Fremgangsmåden for udskiftning af cylindersæt i en bil består af følgende: frakobling af splitten der er forbundet til koblingscylinderen og fjernelse af koblingens returfjeder ud af gaflen. Derefter skrues bolte der holder cylinderen fast på koblingshuset af, presseren fjernes fra gaflen, derefter afmonteres cylinderen sammen med boltene i hullerne, komponenten skilles ad og et nyt reparationssæt monteres.

Det er temmelig svært at reparere eller udskifte delen uden specialudstyr og kundskaber og derfor bør arbejdet kun foretages på et autoværksted.