Kølervæske temperatursensor: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Oxiderede klemforbindelser.
   • Ventilatoren starter ikke når kølervæsken når kritisk temperatur.
   • Motoren overopheder.
   • Ventilatoren starter før kølervæsken når kritisk temperatur.
2. Deformering af hus.
   • Ventilatoren kører konstant uanset temperaturen i kølervæsken.
   • Antifrostvæsken koger.
   • Ventilatoren starter men kører med fejl.

Sådan udskifter man kølevæske temperatursensor

Fagfolk anbefaler at man efterser bilens kølevæsketemperatursensor for hver 25.000 kilometer. Bildelen kan ikke repareres, så den skal straks udskiftes ved tegn på defekter. Når man køber en komponent til en bil, skal man sikre sig at responstemperaturen på den nye kølemiddel temperatursensor er den samme som på den ødelagte komponent.

Fremgangsmåden for udskiftning af delen afhænger af dens placering. Hvis sensoren sidder i kølervæskens forbindelsesrør, kan du selv udskifte den. Før man påbegynder arbejdet, skal man studere bilens tekniske manual da fremgangsmåden kan variere fra bilmodel til bilmodel. Almindeligvis skal man udføre følgende:

1. Når motoren er afkølet, frakobl kablet fra batteriets minuspol.
2. Frakobl klemforbindelser fra kølevæske temperatursensoren og fjern den.
3. Påfør et tyndt lag tætningsmasse på gevindet på den nye komponent eller dæk den med teflonbånd for at modvirke lækage af kølervæske.
4. Monter en ny pakning under den nye sensor og pas på ikke at overskrue den.
5. Saml delene ved at gøre ovenstående i omvendt rækkefølge.

Hvis kølervæske temperatursensoren sidder i køleren eller i topstykket i nærheden af termostaten, er udskiftningsarbejdet sværere. Derfor bør du overlade monteringen til eksperter på et autoværksted.