Kølemiddel termostat: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Blokering.
   • Motortemperaturen forøges.
   • Højere brændstofforbrug.
   • Temperaturudsving i motoren under kørsel.
2. Snavs, korrosion.
   • Motoren kan ikke opnå driftstemperatur.
   • Varmesystemet fungerer ineffektivt.
   • Motoren overopheder konstant.

Sådan udskifter man kølemiddel termostaten

Det anbefales at udskifte kølemiddel termostaten hvert andet år eller efter 80.000-100.000 kilometer. Den defekte termostat kan ikke repareres og skal udskiftes.

Når du vælger en ny komponent, skal du rådføre dig med bilens tekniske manual. Termostaten skal have en specifik driftstemperatur og passe til motortypen.

Du kan selv udføre udskiftningen da fremgangsmåden er ret enkel. Fremgangsmåden er lidt forskellig fra bilmodel til bilmodel, men i reglen skal du gøre følgende:

1. Dræn kølemidlet i en beholder.
2. Skru møtrikkerne som holder termostatens låg fast, af.
3. Fjern låget. Fjern termostaten og derefter tætningsringen.
4. Monter en ny termostat og udskift samtidig tætningsringen.
5. Påsæt låget, giv den tætningsmasse, skru forbindelser på og påfyld kølemiddel.
6. Start motoren, og sikr dig at der ikke er lækage af antifrostvæske.

Udskiftning af termostaten må først udføres efter motoren er kølet af.

Det er vigtigt at følge sikkerhedsreglerne i forbindelse med egen udskiftning af kølesystemets termostat.
Før du starter på at diagnosticere eller udskifte, skal du vente på at kølervæsken er fuldstændigt afkølet.
Når du monterer en ny termostat, skal du også udskifte pakningen. Hvis levetiden for kølervæsken er ved at være udløbet (levetiden er på 4 år), så skal den også udskiftes.
Den gennemsnitlige, operationelle levetid er: 4 år eller 100.000 km.

Typer:

1. Efter tilstedeværelse af et hus:
   • med et hus,
   • uden et hus.
2. Efter tilstedeværelse af en varmemodstand.
   • med en varmemodstand,
   • uden en varmemodstand.