Kilerem: Almindelige fejl og tegn herpå

1. Mekanisk skade
   • I forbindelse med en visuel undersøgelse af delen kan revner, sprækker, flossede dele og andre fejl ses med det blotte øje.
   • Et signal for et for lavt batteriniveau vil tænde på instrumentbrættet.
   • Piftende eller skrigende lyde høres under kørsel.
2. Tab af spænding
   • Fløjtende lyde høres under motorhjelmen under opstart af motoren og ved forhøjelse af omdrejningerne.
   • Det kan ses, at remmen hænger.
3. Sønderrivning.
   • Lampen “Battery Charge” lyser på instrumentbrættet.
   • Pludselige og høje klappende lyde høres under motorhjelmen under kørsel.
   • Der skal bruges mange kræfter for at dreje rattet.

Hvordan repareres eller udskiftes kileremmen?

Ved tab af spænding kan remmen justeres ved hjælpe af en særlig bolt eller justeringsplade. For at stramme generatorkilremmen skal du løsne generatorens fæstningsbolte og så rotere justeringsbolten med uret, flytte generatoren fra motoren og så justere remmens spænding. Du skal sikre delen med fæstningsbolte, når den ønskede effekt er opnået. Hvis du ikke har erfaring, er det bedst at overlade arbejdet til værkstedets professionelle, da det er ret arbejdskrævende og nogle gange kræver særligt værktøj.

I tilfælde af alvorlig skade skal kilremmen udskiftes med det samme. Det anbefales at undersøge remskiverne samtidig med udskiftningen af kilremmen og udskifte dem, hvis de er revnede, deformerede eller der er hakker i dem. Desuden anbefales det at montere nye spændingsruller, og derfor er det klogt at købe kilremssæt, der indeholder alle nødvendige dele til udskiftningen. Hvis du ikke har den nødvendige erfaring, er det bedst at få udskiftet bilens kilrem på et værksted, da det indebærer afmontering af visse dele og præcision gennem hele processen.