V-ribbet kilerem: Almindelige fejl og deres tegn

1. Slid
   • Hvine lyde under motorhjelmen, når motoren kører.
   • Ved inspektion af V-ribbet kilerem kan du se, at dens afbøjning overskrider de acceptable værdier.
   •  Revner og sprækker kan ses på delens overflade.
2. Brud
   • Høje brag høres fra under motorhjelmen.
   • Indikatoren for batteriet lyser op.
   • Motoren overopheder, fordi vandpumpen holder op med at virke.
   • Hvis der er servostyring i bilen, så er drejning af rattet problematisk.

Hvordan udskiftes V-ribbet kilerem?

Levetiden på V-ribbet kilerem afhænger af en korrekt montering og bilens driftsbetingelser. Specialister anbefaler at undersøge V-ribbet kilerem tilstand efter 15.000 operationelle kilometer og udskifte den efter hver 60.000 – 80.000 operationelle kilometer. Hvis du opdager defekter, skal kileremmen udskiftes sammen med spænderemmen og tomgangsskiverne.

Udskiftning af delen på moderne biler er en arbejdskrævende procedure, der udføres på et værksted. For at få adgang til delen kræves der særlige færdigheder og specialværktøj grundet motorens komplekse konstruktion og tilstedeværelsen af ekstraudstyr.

På ældre biler er udskiftningsarbejdet lettere, og du kan gøre det selv. For det først skal du nærlæse bilens manual, for arbejdsrækkefølgen kan variere for de forskellige bilmodeller. I de fleste tilfælde skal du for at udskifte kileremmen løsne en skrue på generatorbeslaget, fjerne omdrejningspunkt skruehoved, dreje generatoren mod motoren og fjerne den gamle rem. En ny del monteres i omvendt rækkefølge.