Air-flow meter: Årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Slid på ledere.
   • Ustabil motorgang i tomgang.
   • Undertiden er det umuligt at starte motoren.
   • Bilens dynamiske egenskaber er blevet forværret.
   • Nedsat ydeevne.
   • "check engine"-lampen lyser på instrumentbrættet.
2. Tilsmudsning.
   • Omdrejningstallet i tomgang er for højt eller lavt.
   • Fra tid til anden slukker motoren pludselig, især ved opbremsning.
   • Mærkbare ryk under kørsel.
   • Øget brændstofforbrug.
   • Man kan se aflejringer på delen ved et eftersyn med det blotte øje.

Hvordan reparerer eller udskiftes air flow meter?

De indre komponenter i air-flow meteret kan ikke repareres. For at genoprette komponentens funktionalitet skal du genoprette forbindelsen på kontakterne eller rense delen for snavs vha. trykluft eller særlige rensemidler. Dette kan gøres på egen hånd, men du skal være forsigtig, da sensoren er temmelig skrøbelig og selv den mindste mekaniske belastning kan beskadige den.

I de fleste tilfælde skal et defekt air-flow meter udskiftes. Dette arbejde kan udføres på et autoværksted. Fremgangsmåden kan variere for biler af forskellige mærker, men indebærer for det meste følgende:

1. Åben motorhjelmen og frakobl batteriets minuspol.
2. Find air-flow meteret under motorhjelmen, løsen monteringsdelene og frakobel ledningsfatningen fra den.
3. Løsen spændstykket på røret der fører hen til luftfilteret, træk den ud og læg til side.
4. Løsen boltene der fastgør air-flow meteret og tag den defekte del af.
5. Monter et nyt komponent på bilen og sammel  alt i omvendt rækkefølge.

Efterse luftfilteret med det blotte øje når du udskifter delen, og udskift det hvis du finder snavs eller mekanisk skade. Hvis man kører med defekte luftfiltre fører det til hurtig tilsnavsning og ødelæggelse af air-flow meteret.