Spacere, afstandsstykker: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Skævheder og slid.
   • Forringet frihøjde.
   • Bagenden af bilen hænger.
   • Hjulene gnubber mod stænkskærmen.
   • Uens dækslid.
2. Rust på aluminiumsspacere.
   • Bilens off-road-egenskaber forringes.
   • Bunden af bilen eller beskyttelsespladen på bundkarret berører vejbanen under kørsel.
   • Forringet stivhed i ophænget.

Udskiftning af spacere

Spacere og afstandsstykker til affjedringen kan ikke genoprettes. Udskift den når der opstår defekter. Vælg nye spacere der overholder producentens krav til frihøjde for at undgå at bilens løbeværk tager skade.

Fremgangsmåden for udskiftning af komponenten afhænger af bilmodel og placering. Spacere der sidder mellem ophængsarmens skål og fjederen er det mest almindelige; de bruges i bilens bagophæng. På forreste ophæng monteres komponenten mellem ophængsarmens skål og fjederophænget. Spacere mellem spiralvindingerne kan bruges til fjedre i for- og bagophæng. De udmærker sig ved en enkel konstruktion og nem montering.

Udskiftningsarbejdet er for det meste ganske omfattende. Det kræver at et hjul, ophængets støddæmper sam fjederen selv afmonteres Fjederen tages af ved at trykke den sammen med et særligt værktøj til fjernelse. Derefter fjernes den defekte del og en ny monteres sammen med en metalplade til spaceren. Udskiftning af fjeder spacere i bagophænget kompliceres af at paneler og pyntedele i bagagerummet skal fjernes. Hvis fjedrene går i stykker, skal den udskiftes sammen med spaceren. Hvis du ikke er i besiddelse af de nødvendige kundskaber eller værktøjer, bør du overlade arbejdet til fagfolk på et autoværksted.