Kobling til kardanaksel: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Nedslidning.
   • Fløjtelyd under kørsel.
   • Rykken i bilen under kørsel, start og gearskifte.
   • Vibrationer i karosseriet fra kardanakslen under kørsel.
2. Løse monteringsdele.
   • Unormale bankelyde når man skifter til første gear.
   • Lækage af smøremiddel fra kardanakslen fra områder med utætte forbindelser.
3. Revner.
   • Vibrationer opstår under acceleration.
   • Rattet ryster bed 40-50 km/t.
   • Unormal fløjtelyd under kørsel.

Sådan udskifter man kardanaksel kobling

Kardanaksel koblingen kan ikke repareres og skal udskiftes ved tegn på defekter. Planlagt udskiftning skal ske for hver 50.000 kilometer. Det er bedst at få dette arbejde foretaget på et autoværksted, men hvis du har de nødvendige kundskaber kan du også selv gøre det. Rækkefølgen af arbejdet er følgende:

1. Kør bilen over en mekanikergrav eller på en lift. Sørg for at den er fikseret.
2. Skru de bolte af som fastholder kardanakslen til tværgående støtter samt møtrikkerne der fæstner kardanakslen til bagakslen.
3. Tag kardanakslen af.
4. De møtrikker som den fleksible kobling på kardanakslen sidder fast på gearkasseflangen med, skrues af med en fastnøgle og herefter afmonteres koblingen sammen med flangen.
5. Øvrige bolte skrues af og  koblingen skilles fra flangen.
6. Monter en ny del som på forhånd er samlet med flangen, og saml de resterende dele.

Fremgangsmåden for udskiftning på biler af forskellige mærker varierer, så du skal konsultere bilens tekniske manual for detaljeret information.