Lejesæt til hjulnav: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Slidte lejer.
   • Når man ryster hjulet kan man mærke fri bevægelighed.
   • Hjulnavet overopheder.
   • En usædvanlig brummen under kørsel eller acceleration.
   • Vibrationer i det defekte leje der overføres til karosseriet mærkes under kørsel.
   • Ved større beskadigelse afviger bilen fra kørselsretningen.
   • Man kan med det blotte øje se metalspåner på hjulnavet.
2. Ødelagte tætningsdele.
   • Mislyde fra lejerne under kørsel.
   • Knaselyde når bilen krænger.
   • Hjulnavet bliver meget varmt.
   • Vibrationer i karosseriet under kørsel.

Sådan monterer man lejesæt til hjulnav

Hvis lejet er defekt, skal det udskiftes. Dette arbejde er enkelt, og du kan selv udføre det. Gør følgende for at udskifte hjulleje:

1. Løsn navets bolt og hjulboltene.
2. Løft den pågældende side af bilen med en donkraft og afmonter hjulet, fikser med stopklodser.
3. Fastgør hjulet og skru derefter knokkelleddets møtrik af.
4. Skru boltene af som fæstner navet til styrespindelen og tag den af.
5. Tag de indre noter ud af hjulnavet og skil det ad.
6. Afmonter det defekte leje fra navet.
7. Monter en ny komponent og saml alt i omvendt rækkefølge.

For at at foretage en sikker udskiftning, skal du bruge et særligt udtrækkerværktøj til hjullejer.
Brug særlig lejefedt der kan tåle høje temperaturer når du skifter hjulnav lejer.
Gennemsnitlig levetid: 100 000–150 000 km.

Typer:

1. Efter antal rulleelementer:
   • med en række,
   • med to rækker.
2. Efter typen af rulleelement:
   • kuglelejer,
   • konisk eller rullelejer.
3. Efter placeringen i forhold til aksel:
   • lejer på forreste aksel,
   • lejer på bagerste aksel.
4. Efter udformningen af de indre og ydre ringe med flanger:
   • lejer uden flanger,
   • lejer med en flange på den yderste ring,
   • lejer med en flange på yderste og inderste ringe.
5. Efter udformning:
   • med magnetisk strip til en ABS-ring,
   • uden magnetisk strip til en ABS-ring.