Stabilisator: årsager til og tegn på almindelige defekter

1. Ødelagt eller skæv.
   • Bankelyde fra metal under kørsel på ujævne veje.
   • Bilen hælder meget ved bremsning og i sving.
   • Bilen afviger fra ligeudretning.
   • Bilen gynger og ruller mere i sving.
2. Slid på stabilisatorens overflade hvor den er fastgjort til karosseriet.
   • Bankelyde fra ophænget under kørsel.
   • Bremserne hviner ved opbremsning og i sving.
   • Bilen er ustabil under manøvrer.

Hvordan reparerer eller udskifter man stabilisator

Hvis bilen bruges på gode veje, bryder stabilisatorstangen sjældent sammen. Men på en bil der har kørt 200.000 kilometer, kan delen blive slidt hvilket kan ses ved at dens diameter bliver mindre på de steder hvor den er fastgjort til karosseriet. Stabilisatorstangen kan gå i stykker eller ødelægges ved biluheld eller et kraftigt stød når man kører over huller i vejen og ved meget lave temperaturer.

Reparation består i genopretning af dens form ved at den rettes ud. Dette er kun en mulighed ved lettere skævheder på stabilisatorstangen. I tilfælde af væsentlig beskadigelse på komponenten skal den udskiftes.

For det meste indebærer udskiftning af stabilisatoren på alle biler at den ødelagte del fjernes sammen med stabilisatorled, stang og beslag og en ny del derefter monteres. Samtidig skal bøsninger og deres holdere udskiftes hvis de er slidte.

Det er dog svært at udføre dette arbejde hvis man ikke har den fornødne erfaring og specialudstyr. Derfor bør udskiftningen af stabilisatoren overlades til et autoværksted.

Det anbefales at udføre udskiftningen af stabilatoren på et værksted.
Det er anbefalet at udskifte stabilisatorleddene og bøsningerne i forbindelse med udskiftning af stabilisatoren.

Typer:

1. Efter monteringsaksel:
   • forakslen,
   • bagakslen.
2. Efter evnen til at skifte stivhed.
   • med konstant stivhed,
   • med justerbar stivhed.
3. Efter type af fastspænding til suspensionen.
   • direkte,
   • ved hjælp af links med kugleled.